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據了解，天籟今年沒有換代車型，因此天籟將通過一些配置加裝來穩住在中高級車領域的銷量優勢。據相關技術人員介紹，天籟的技術亮點很多。如航天級超低摩擦技術、覆蓋航天級陶瓷材料的引擎活塞（鉆石級硬度），以及用于賽車技術的真圓孔缸體加工技術，可比上一代VQ引擎摩擦力降低40%。此外還有NICS可變進氣控制系統，即感應器可根據引擎轉速自動調節進氣閥門，提高進氣效率，使引擎在中低轉速時降低噪音，在高轉速時提高動力輸出，較上一代VQ引擎扭矩提升5%。
再有，C-VTC連續可變氣門正時智能控制系統可根據行駛狀況智能控制最佳的點火時間，以達到最佳的輸出功率和扭矩表現。自動平衡高剛性發動機缸體則能通過缸蓋、缸體的高剛性化和自適應平衡器的使用，減少引擎震動。
值得一提的還有CVT無級變速箱。其擁有無齒輪連續換擋技術，CVT通過高強度鋼帶調整兩個高科技扇形滑輪直徑，連續改變速比，實現無縫加速，同時寬傳動比可帶來優秀的動力性能和經濟性能。使用獨有的專利材料加工而成的高強度鋼帶，能充分承受高功率和高扭矩的輸出。此外，ASC智能邏輯控制系統則擁有700多種行駛模式，可隨時監控路面情況及車主駕駛習慣，及時提供最佳變速模式，實現智能靈敏操控。
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