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盤面
相關概念股表現活躍
日前，甘肅發生的校車事故牽動眾人心弦。據新華社報道，溫家寶在第五次全國婦女兒童工作會議上強調，要預防和避免兒童各種意外傷害，特別要加強校園治安、消防安全和校車交通安全工作。國務院已責成有關部門迅速制定校車安全條例，抓緊完善校車標準，做好校車設計、生產、改造、配備等工作，并建立相應管理制度。做好校車工作所需資金由中央和地方財政分擔，多方籌集。
伴隨著一系列事件和刺激因素，校車概念股橫空出世。昨天，受上述消息影響，校車概念股紛紛大幅高開，其中，中通客車一度沖擊漲停，另外，宇通客車、亞星客車、金龍汽車、安凱客車等個股也在開盤后大幅沖高。
雖然個股最終呈現沖高回落的態勢，但截至收盤，整體仍表現不俗。中通客車上漲7.51%，宇通客車上漲5.32%，其余校車概念股也紛紛收紅。
影響
校車產業將受到振奮
“從溫總理的講話中我們可以看到以下幾點信息，一、校車要制定國家標準；二、校車所需資金由中央和地方財政分擔；三、明確地方政府和部門責任，嚴格責任追究制。政府的表態無疑對校車市場的啟動構成了積極的推進作用。”海通證券汽車行業高級分析師趙晨曦指出，根據中客網統計，2010年我國客車銷售21.18萬輛，若根據中汽協統計，2010年我國客車銷量為35.62萬輛。無論是根據中客網還是中汽協的統計數據，都可以發現若國家強制要求校車的安全規范，僅現有運行車輛的更換就會為客車市場帶來可觀的增量。
中投顧問高級研究員李宇恒分析，校車事故正在逐漸被政府重視，如果采取財政支出的形式來提升校車交通安全系數，那么校車（客車行業）產業將受到振奮。
分析
部分企業受益校車市場
國金證券分析師吳文釗認為，近幾年國內校車事故頻發，校車安全問題已引起相關部門高度重視。2010年，國家正式頒布實施《專用小學生校車安全技術條件》，對校車標準提出明確規定，包括：安全帶、汽車行駛記錄儀、校車標識、車身外觀涂裝、標牌及停靠站點標志等等，但監管與執行不力，使“校車”悲劇依舊屢屢上演。
吳文釗認為，校車事故的頻發必將強化相關部門對校車標準的執行和監管，甚至進一步提高安全標準，各級政府也有望逐漸加大對校車采購的財政支持，安全性能突出的美式長頭校車有望逐漸成為校車的主流車型。目前，國內僅有宇通客車、中通客車等少數幾家企業已推出美式“長頭校車”，預測上述企業將可充分受益專用校車市場的快速發展。
行業
未來需求空間較大
長江證券分析師張樂認為，我國校車未來需求空間較大，但受資金的限制，短期內校車銷量大幅增長的概率不大；長期來看，可關注國家的教育財政支出和校車相關政策規定。在行業底部企穩跡象不斷加強時，企業運營管理能力的分化將帶來企業盈利的分化，可以考慮優質公司的左側布局，關注福田汽車。客車方面關注盈利能力確定性強、產能釋放后壓抑的需求有望得到釋放的宇通客車。
東方證券分析師秦緒文分析，未來10年，專業校車產品為客車行業打開全新的增長空間。根據測算，中國潛在的專業校車需求量約為100萬輛，潛在市場需求規模4000億元人民幣。由于國家監管不到位、運營機制不當和購買力不足等原因，目前國內專業校車產品的保有量可以忽略不計，而非專業校車產品在運營過程當中造成重大人員傷亡的惡性交通事故層出不窮。近期發生的甘肅正寧縣的校車事故造成了重大人員傷亡，社會影響惡劣。事故發生后，全國所有省區市均已成立省級專項督查工作小組，學生上下學交通安全專項督查工作均已開始。各地針對實際情況，因地制宜展開檢查，制定校車安全改進措施。我們預計，這些整改措施的推進有望驅動安全、規范的校車運營機制的建立，并有望驅動專業校車市場進入爆發式增長期。
延伸
安全監控需求或提升
李宇恒分析，投資校車概念需要甄選企業發展趨勢，從市場容積角度來看，4000億的校車市場收益層面非常明顯，第一個層面，概念炒作將成為第一波行情，其中客車龍頭企業將成為炒作的重點；第二個層面為訂單利好，隨著重點城市財政支出支持力度的增加，部分經濟情況較好的城市將成為第一批訂單的需求者，市場利好由此產生；第三個層面，配套投資價值增加，我國的學校服務項目非常多，其中餐飲安全、安保、特殊器材等配套設施市場還處于發展初期。由此我們認為這些項目將隨著財政支出的擴大而逐漸市場化，此類投資需提前關注。
大同證券投資顧問付永翀分析，未來隨著校車的逐步推進，也會相應地帶動一些輔助設備的發展，比如安全定位、安全監控等設備可能也會隨著校車的推進而需求提升。
國信證券分析師段迎晟在研報中指出，金融、交通、政府等傳統安防領域應用的不斷深入，同時教育、衛生、體育、能源、通訊、廠礦等新生應用領域的擴展以及社區、居民安防應用的逐步升溫，都將保持視頻監控市場旺盛的需求。同時，視頻監控系統更新帶來的前端高清數字化設備新增需求將進一步推動市場的發展，視頻監控市場仍有較大的發展空間。行業主要上市公司包括海康威視等。
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