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在這個(gè)市場(chǎng)看好的條件下，各個(gè)平板運(yùn)輸車廠家不斷提升自己藍(lán)牌平板運(yùn)輸車種類，希望能分得藍(lán)牌平板運(yùn)輸車市場(chǎng)的一杯羹，不管是在價(jià)格相當(dāng)?shù)幕A(chǔ)上增加車輛配置，還是為了滿足用戶超載的需要：后橋噸位從5噸，8噸，直到現(xiàn)在的10噸，輪胎從7.50R16到8.25R16，現(xiàn)在已有8.25R20的輪胎，一時(shí)間各種藍(lán)牌平板運(yùn)輸車層出不窮。
藍(lán)牌平板運(yùn)輸車不僅C1駕照司機(jī)也能開(kāi)，而且藍(lán)牌平板運(yùn)輸車的短軸距，使得其靈活穿梭各種鄉(xiāng)村小路、城區(qū)街道，自從2014年上市以來(lái)，一直深受市場(chǎng)青睞。滿足了絕大部分小挖掘機(jī)用戶短途運(yùn)輸挖掘機(jī)的需求。短短幾年幾乎所有的底盤供應(yīng)商都推出了自己的藍(lán)牌平板運(yùn)輸車公告，市場(chǎng)反響可見(jiàn)一斑。
在這個(gè)市場(chǎng)看好的條件下，各個(gè)平板運(yùn)輸車廠家不斷提升自己藍(lán)牌平板運(yùn)輸車種類，希望能分得藍(lán)牌平板運(yùn)輸車市場(chǎng)的一杯羹，不管是在價(jià)格相當(dāng)?shù)幕A(chǔ)上增加車輛配置，還是為了滿足用戶超載的需要：后橋噸位從5噸，8噸，直到現(xiàn)在的10噸，輪胎從7.50R16到8.25R16，現(xiàn)在已有8.25R20的輪胎，平板寬度從2.4米后來(lái)的2.5米， 一時(shí)之間各種藍(lán)牌平板運(yùn)輸車層出不窮。
藍(lán)牌平板運(yùn)輸車將全部取消公告？
藍(lán)牌平板運(yùn)輸車自上市以來(lái)很好的滿足了絕大多數(shù)小型挖掘機(jī)用戶運(yùn)輸?shù)男枨螅浅剡@塊一直是藍(lán)牌平板運(yùn)輸車的壁壘，可以說(shuō)只要拉貨上路就已經(jīng)違法超載，隨著管理逐漸嚴(yán)格，藍(lán)牌平板運(yùn)輸車的路估計(jì)越走越窄。但是不久前某廠商國(guó)六藍(lán)牌平板運(yùn)輸車公告樣車用上了云內(nèi)220馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，在一部分城市暫緩了實(shí)施國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)后，又看到某廠商推出了高配版10噸后橋的國(guó)五藍(lán)牌平板運(yùn)輸車擴(kuò)展公告。
近日工信部公示了第316批《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》，此批最新公告除了公示了通過(guò)技術(shù)審查的產(chǎn)品共計(jì)1438個(gè)（其中：汽車產(chǎn)品1266個(gè)、摩托車產(chǎn)品172個(gè)），同時(shí)發(fā)布了《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄（2019年第1批）》，共包括49戶企業(yè)的106個(gè)車型，其中純電動(dòng)產(chǎn)品共48戶企業(yè)98個(gè)型號(hào)、插電式混合動(dòng)力產(chǎn)品共7戶企業(yè)8個(gè)型號(hào)外，還公示了眾多暫停企業(yè)及產(chǎn)品。 暫停的公告車包括乘用車、底盤、自卸車、載貨車、專用車等各種車型，被暫停的公告總數(shù)量達(dá)到13000余個(gè)。
其中也包含很多藍(lán)牌平板運(yùn)輸車公告。316批《公告》公示中的第三部分：暫停企業(yè)及產(chǎn)品，一、 汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品，(一)下列產(chǎn)品不符合《公告》管理規(guī)定，自《公告》發(fā)布之日起暫停生產(chǎn)、銷售。其中列明了60多款藍(lán)牌平板運(yùn)輸車公告。當(dāng)然也有很多其他類別車型（隨車吊、灑水車......等），可以看出并不僅僅是因?yàn)樗{(lán)牌平板車超載或者超重等原因被停止，一般是因?yàn)楣鎱?shù)不能滿足新實(shí)施的強(qiáng)制性技術(shù)條件或者安全規(guī)范。
記得還沒(méi)有藍(lán)牌平板運(yùn)輸車公告的時(shí)候，有很多準(zhǔn)備訂購(gòu)平板運(yùn)輸車的用戶聯(lián)系我，問(wèn)有沒(méi)有C1駕照能開(kāi)平板運(yùn)輸車。我當(dāng)時(shí)反復(fù)給客戶介紹C1的準(zhǔn)駕車型、及藍(lán)牌車的定義（整車長(zhǎng)度不能超6米，總質(zhì)量不超4.5噸，額定載質(zhì)量不超1.5噸才能上藍(lán)牌）。 常見(jiàn)的挖機(jī)最小50型（微挖除外）自重5噸左右，挖斗回收狀態(tài)履帶和大臂及斗所需平面總長(zhǎng)度超過(guò)5米，最小的50型挖機(jī)上去后都超長(zhǎng)一兩米，超載三四倍。
所以我給客戶解釋，工信部不會(huì)允許藍(lán)牌平板運(yùn)輸車公告出現(xiàn)，哪知道話音剛落，不久后藍(lán)牌平板運(yùn)輸車公告就開(kāi)始出現(xiàn)了，可謂是打臉。哪知道現(xiàn)在又開(kāi)始清理整改藍(lán)牌平板運(yùn)輸車公告，反而開(kāi)始兌現(xiàn)我當(dāng)時(shí)給用戶的預(yù)言。現(xiàn)在又有傳言未來(lái)所有的藍(lán)牌平板運(yùn)輸車公告都將被取消。
用戶們用車覺(jué)得難，感覺(jué)到處都是坎兒。作為平板車廠家，我們也覺(jué)得難。單單一個(gè)藍(lán)牌平板運(yùn)輸車，我就被政策反復(fù)打臉，更不要說(shuō)還有其他各種灑水車環(huán)衛(wèi)車工程車特種車了。但是這次公告清理也印證了一個(gè)趨勢(shì)：規(guī)范化管理，從源頭抓起，必然是大勢(shì)所趨。
程力專汽作為國(guó)內(nèi)為數(shù)不多的一家民營(yíng)企業(yè)制造商，專業(yè)為每一位用戶定制各類平板車；公司主要生產(chǎn)東風(fēng)平板車、解放平板車、江淮平板車、大運(yùn)平板車、陜汽平板車、楚風(fēng)平板車、等各類工程車、環(huán)衛(wèi)車現(xiàn)貨充足隨提隨走上牌無(wú)憂！
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