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以上為該款平板拖車底盤配置，不難看出該車和以前超重藍牌平板拖車沒有區別，確實該車使用的是以往藍牌平板拖車底盤，那么為什么這款藍牌平板拖車不超重呢？首先有兩點，下面讓我來為大家介紹這款上藍牌、不超重平板拖車神奇之處！
今天為大家介紹首款上藍牌、不超重、全國合法上戶“大運平板拖車”，該車由程力平板車廠專門為藍牌平板拖車車主研發的一款上牌不超重的車型。
該款平板拖車底盤部分為成都大運底盤，駕駛室為1995單排駕駛室，發動機為云內130馬力、云內170馬力兩款可選，萬里揚五檔變速箱或法士特八檔變速箱，8噸或9噸后橋，輪胎為8.25R16鋼絲輪胎，200大梁/230大梁可選，原裝空調、電動門窗、中控鎖。
以上為該款平板拖車底盤配置，不難看出該車和以前超重藍牌平板拖車沒有區別，確實該車使用的是以往藍牌平板拖車底盤，那么為什么這款藍牌平板拖車不超重呢？首先有兩點，下面讓我來為大家介紹這款上藍牌、不超重平板拖車神奇之處！
1、錳鋼材質
該款平板拖車與以往平板運輸車最大的不同在與材料使用上面，我們都知道市面上基本所有的平板拖車都是用的碳鋼Q235材質，該材質因為價格低，承受力等各方面都能滿足平板拖車裝車要求，所以在市面上很受歡迎；但是隨著國家針對藍牌平板拖車超重政策出臺，各種藍牌平板拖車南上牌、上不了牌相對出現、上完牌才發現審車又是一道難題；而這款平板拖車使用的錳鋼Q345低合金鋼材質，該材質重量輕、承受力更強，恰恰彌補了碳鋼的不足，大大減輕了平板拖車自身的重量。光憑這點上牌、審車是完全沒問題的。
但是考慮到藍牌平板拖車上路拉貨超重，相信這也是各位車主最苦惱的問題，前面花了那么多精力剛上完戶，剛上路又擔心交警查；所以只憑上面一點還是不能完全算不超重的藍牌平板拖車；所以我們又在公告上面下了功夫。
2、公告變更
如果第一條是解決藍牌平板拖車上牌超重問題，那么第二條出現就解決了藍牌平板拖車上路超重的問題，我們考慮到，藍牌平板拖車不管怎么做雖然上牌問題能解決，但是根據國家關于藍牌拖車上戶相關政策，其中一條有規定總質量必須小于4.5噸才能上藍牌，所以不管你怎么做拉完貨的藍牌平板拖車或空車肯定是超重的，基于以上，所以我們在公告上面下了功夫；大家都知道“清障車”在日常生活中一直扮演著“道路救援”的工作，所以清障車相對政策也比較寬松，我們時常在路上看到清障車“小車拉大牛”，交警看到了也不會查，這點首先取決于清障車自身結構，另外一點就是清障車沒有載質量，所以不管你拉多重（規定：兩軸車不能超18噸）只要總重不超18噸都沒問題，所以我們把該款平板拖車公告改為清障車，行駛證上面也標注的“清障車”，不會再是“平板運輸車”，上牌、上路、年審再不會有麻煩，所以該款車名為“平板拖車”，實為“清障車”。
整車公告參數：
【整車技術參數】 | |||
產品商標 | 大運牌 | 公告批次 | |
產品名稱 | 產品型號 | ||
總質量(Kg) | 外形尺寸(mm) | ||
額定載質量(Kg) | 貨廂尺寸(mm) | 4100×2430,2530×950 | |
整備質量(Kg) | 駕駛室準乘人數(人) | ||
接近角/離去角(°) | 前懸/后懸(mm) | ||
軸荷(Kg) | 最高車速(Km/h) | ||
備注 | |||
【底盤技術參數】 | |||
底盤型號 | 底盤名稱 | ||
商標名稱 | 生產企業 | ||
軸數 | 輪胎數 | ||
軸距 (mm) | |||
輪胎規格 | 7.50-16 6PR,7.50R16 6PR,8.25-16 6PR,8.25R16 6PR,7.00-16 8PR,7.00R16 8PR,6.50R16 | ||
鋼板彈簧片數 | 9/9+6,9/11+8,4/3+3,9/3+3,4/9+6,3/3+3,8/10+8,1/1+1,3/5+3,4/5+3,5/6+5 | 前輪距(mm) | |
燃料種類 | 后輪距(mm) | ||
排放依據標準 | |||
發動機型號 | 發動機生產企業 | 排量(ml) | 功率(Kw) |
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