“我們和東風一直就有合作啊,”上周,沃爾沃集團中國副總裁蔣嵐對記者說道。東風與日產柴的合資公司1996年就已在杭州成立,而日產柴于2007年被沃爾沃集團從日產汽車公司收購過來,并于2010年更名為日本優迪卡汽車公司。于是,其在中國的合資公司自然也不再與日產有關系,轉而成為東風商用車與沃爾沃集團的合資公司,而重卡產品依然沿用原品牌“優迪獅”。
蔣嵐表示,東風與沃爾沃的雙方股比為50:50。目前暫無引入沃爾沃集團旗下其他卡車品牌的計劃。不過沃爾沃正在對東風沃爾沃進行產能擴建,原杭州市區的工廠也搬至杭州蕭山區。除產品技術外,沃爾沃正在將營銷管理理念導入合資公司。
“我們希望進一步擴大在中國中高端重卡的市場份額,而落地生產則是必需途徑”,蔣嵐表示。去年12月,東風和沃爾沃雙方敲定,于2012年成立合資公司,當時約定東風股比為55%,沃爾沃為45%。作為促成此事的關鍵第三方,日產汽車則將從東風中重卡商用車領域全面撤資,而作為回報,東風將支持雷諾和英菲尼迪的相繼國產。