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東風標致總經理呂海濤介紹，今年年底，東標將陸續引進1.6升CVVT技術發動機和1.6升渦輪增壓發動機，明年還將推出2.0升CVVT技術發動機、1.8升和1.2升渦輪增壓發動機。將出現三款渦輪增壓發動機，這些發動機將陸續配置和更換到東風標致新車和改款車型上。除已熟知的1.6升渦輪增壓發動機將陸續搭載在標致3008和雪鐵龍C4L外，另一款1.2升的渦輪增壓發動機也在規劃之列，將主要供給標致雪鐵龍旗下的小型車。
根據神龍汽車的生產規劃，襄陽工廠全面完工后，將具備年產120萬臺發動機和54萬臺變速箱的能力。此次神龍集團的“E動戰略”發布會上，神龍汽車旗下的部分車型將更換6速手自一體變速箱。最先搭載1.6升渦輪增壓發動機的標致3008將于今年年底上市，與之匹配的就是6速手自一體變速箱。
除6速手自一體變速箱外，在本次發布會上，東標技術負責人還透露，在54萬產能的變速箱中，神龍還將國產雙離合變速箱，未來將用雙離合變速箱去代替現在4速的手自一體變速箱。據悉，東雪旗下的世嘉、愛麗舍等車型都有望采用雙離合變速箱。
此前，部分媒體曾報道，神龍發動機新項目建成之后，其1.6升渦輪增壓發動機除主要供應神龍之外，還將為長安標致雪鐵龍代工，并裝配在國產DS5車型上,雙方已就價格進行談判。在本屆車展上，神龍集團工作人員介紹，神龍的部分發動機將供給東風旗下其他品牌。
長安PSA副總裁應展望在DS3上市發布會上否認將從神龍汽車購買發動機，并解釋長安PSA位于深圳的發動機工廠已動工建設，明年將國產渦輪增壓發動機。（隨車吊）
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