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今年上半年，在僅有納智捷 大7 SUV一款產品的情況下，東風裕隆仍然通過自己的努力達成了產銷、網點建設預期目標。1-6月份，東風裕隆生產汽車15107輛，銷售14415輛。東風裕隆首款車型納智捷大7 SUV從去年7月28日量產下線至今年六月底，累計生產22165輛，銷售21473輛。銷售網點建設也在緊鑼密鼓地推進，全年計劃建設203家汽車生活館，截至目前已有111家開始營業。
是什么力量讓后來者東風裕隆能夠適應“高原期”，經受住“微增長”的考驗呢？實施差異化產品和營銷戰略是東風裕隆制勝之寶。東風裕隆第一款產品納智捷 大7 SUV，切入的雖是目前國內增長強勁、競爭激烈的中高端SUV市場，但車載Think+智能人機交互信息系統、高感光夜視輔助、行車偏移偵測警示、車側安全影像輔助系統等智能配備，讓它憑借“智慧車”的差異化定位迅速獲得市場認可。
東風裕隆還為提高市場反應能力改變內部管理流程，采取了保守型預算管理模式，更加注重提升售前推廣和售后服務的整體水平——以“汽車生活館”為代表的體驗式營銷模式，開創了國內汽車營銷的新趨勢；體驗劇場、透明維修車間、三個24小時服務（24小時呼叫服務、24小時保姆服務和24小時道路救援服務）等差異化策略更是吸引了無數消費者關注。據了解，納智捷大7 SUV上市一年來的產銷接近零庫存。
三季度，納智捷MASTER CEO將正式上市，隨后還有家庭轎車、頂級商務車等新車型陸續跟進，隨著產品線的進一步豐富、品牌知名度的進一步提升，東風裕隆必將創造更好的營銷業績。
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