以前的油罐車常規配置是一個專用油泵，配泵進泵出管道，這種管道有武漢碳鋼和304不銹鋼兩種，加油罐或運油罐，這種罐體一般是從5立方到30立方的都有，另外還有一些半掛運油車，它們的容積是55立方。以前的油罐車主要進油方式是從油罐車罐體上方的人孔往罐體里面加油，然而現在為了提高運輸安全，我公司生產的油罐車都做了底部罐裝工藝，也就是“歐標下裝油工藝”。
哪什么是底部罐裝呢？底部罐裝也稱為下裝油系統，下裝改造需要的重要部件：底部罐裝主要的組成部份有尾氣回收系統、防溢漏系統、海底閥、歐標罐口、探頭、SO2插座、防靜電系統、底部罐裝API接頭等。我們的主要生產工藝是：蒸汽吹掃，洗滌擦拭罐體；切割集油槽，加裝海底閥；安裝油路系統；加裝氣相回路；換裝密閉式人孔蓋（歐標人孔蓋）；水壓、氣密、煤油試漏。
這是下裝油系統的整體工作畫面，由此可以看出，靜電接地帶的重要性。大型加油站的這種靜電接地裝置主要是固定式的，這種一般是加油站解決，他們會在大型地主油庫附近安裝一個，每臺加油車過來進行加油作業時，可以快速連接起來，靜電接地報警器是油品裝卸場合防靜電的標準化產品，不僅能將液體轉運過程中產生的靜電導入大地，還能夠全程自動檢測接地狀況。當接地不良或斷開時聲音報警，以確保生產作業安全。
上圖為罐體分倉油罐車，油罐車罐體分倉的好處主要為不同油質的同時運輸帶來方便，每一個倉都需要一鋁合金罐口（也稱為人孔），可以帶防溢漏探頭，海底閥，卸油接頭（下裝油閥），油汽回收閥，海底閥，又稱緊急切斷閥，安裝于罐體底部，進行下裝加油時使用，操作簡便、節時、安全環保。
壓力平衡式海底閥用于多倉的油罐車，可進行不同油倉的單獨裝卸。三通設計簡化管路，減輕負載，操作簡單，安全可靠。
氣動切斷閥安裝于油罐車罐體底部，可進行下裝加油，該閥內部壓力較小，流量大，閥體法蘭邊有切斷槽，在油罐發生意外時，由于斷槽處于無法承載過大沖力，車體管路與罐體會自動斷開，而自動對中柱塞和耐用彈簧會依舊保持密封，罐內介質不會泄漏，從而保證油罐安全。當無氣源或其他原因無法打開時，可折開氣缸活塞羅桿，手動開啟。
上圖是鋁合金歐標罐口，又稱人孔蓋，安裝于油罐頂部，具有內置呼吸閥和緊急排氣功能，并可在人孔蓋上安裝油氣回收閥、量油孔、防溢流探桿等，防溢流傳感系統在裝油的過程中，當液面到達探測位置時，傳感系統將自動報警，從而停止裝油。內置呼吸閥使油罐在運油過程中內部壓力保持穩定，與外部壓力達到平衡，其傾倒防止溢流的設計使油罐車在發生意外的情況下保持密封，緊急排氣裝置在罐內壓力急劇升高的情況下，將自動打開，釋放罐內壓力，大大提高油罐車運油時的安全性，從而防止事故的發生。
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