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從商用車界盛行一時(shí)的 “冀東模式”，到眼下引發(fā)行業(yè)關(guān)注的“融資租賃”，更名換姓的汽車金融業(yè)務(wù)正在為提振汽車銷量打開一條新的通道。
“作為新興的金融產(chǎn)品，融資租賃還沒有普遍推廣。”易匯資本董事長周松波日前在接受 《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí)表示。在他看來，融資租賃在國內(nèi)仍是一個(gè)新生業(yè)務(wù)，目前全國性企業(yè)不到十家，其中廣匯、龐大、神州、易匯等較為知名，而前兩家只服務(wù)于其系統(tǒng)內(nèi)的經(jīng)銷商。（東風(fēng)小型油罐車）
商務(wù)部曾在8月份表態(tài)，正積極推進(jìn)金融租賃，減少準(zhǔn)入限制，在多方面完善監(jiān)管體系的建設(shè)，同時(shí)加快汽車金融租賃試點(diǎn)的常態(tài)化工作。商務(wù)部釋放的這一信號(hào)非常明確，汽車融資租賃將進(jìn)一步放開，越來越多的資本將涌入這一產(chǎn)業(yè)。（東風(fēng)小型流動(dòng)加油車）
目前，奔馳、寶馬等生產(chǎn)廠家以及大型經(jīng)銷商集團(tuán)如龐大等紛紛成立專業(yè)的汽車租賃公司，各大銀行也成立了融資租賃公司，開始加緊搶奪汽車市場的這塊業(yè)務(wù)。（東風(fēng)運(yùn)油車）
新興的業(yè)務(wù)模式
進(jìn)入2011年下半年，由于新車銷量放緩，汽車金融再次成為焦點(diǎn)，以大型汽車集團(tuán)為首的車商開始引入新的金融模式。
今年4月，上海永達(dá)浦東別克與創(chuàng)富融資租賃上海公司展開合作，推出 “汽車融資租賃”這一金融產(chǎn)品；5月，百得利(中國)融資租賃有限公司更名為易匯資本(中國)融資租賃有限公司，在北京車展期間與奔馳中國聯(lián)手為奔馳經(jīng)銷商提供融資租賃服務(wù)；8月，梅賽德斯-奔馳租賃有限公司也正式推出專為中國客戶打造的汽車融資租賃產(chǎn)品。（東風(fēng)槽罐車）
周松波介紹，融資租賃先由出租人出資向經(jīng)銷商購買租賃物，再通過簽訂合同賦予承租人對車的完全支配權(quán)，等承租人在租期內(nèi)支付完租賃物的全額之后，把租賃物的所有權(quán)轉(zhuǎn)交給承租人。融資租賃公司，服務(wù)于廠商和消費(fèi)者。
“融資租賃相比于傳統(tǒng)的消費(fèi)信貸更加靈活。”周松波稱。據(jù)了解，在傳統(tǒng)消費(fèi)信貸中，消費(fèi)者要與經(jīng)銷商簽訂兩次合同，一份為購車合同，另一份為信貸合同。
融資租賃集融資、融物于一身，直接與消費(fèi)者發(fā)生租賃關(guān)系，并且可以實(shí)現(xiàn)最快在1~2小時(shí)內(nèi)完成從審批到交車的全部流程。同時(shí)，客戶也無需再自行支付購置稅、保險(xiǎn)、車船稅、維修保養(yǎng)等額外費(fèi)用。而靈活性則主要表現(xiàn)為付款和利率上：首付從10%~30%不等，對于資質(zhì)優(yōu)良的客戶甚至可以零首付。
“廠商主推某款車型，利率可以下探至4%，甚至低于傳統(tǒng)消費(fèi)信貸利率，范圍跨度較大，從0~15%都有。”周松波說道，“除了某些超豪華品牌我們選擇和經(jīng)銷商合作，其他大多業(yè)務(wù)已延伸至中高端品牌廠商。”
據(jù)他估算，目前上海易匯資本一周的融資額能達(dá)到500萬~3000萬元，由于如蘭博基尼、勞斯萊斯等超豪華品牌汽車的價(jià)格不菲，一單業(yè)務(wù)就能形成巨大差異。（流動(dòng)加油車）
但是，據(jù)記者據(jù)了解，融資租賃業(yè)務(wù)有7%~8%資金使用成本，此外，還要面臨下游客戶違約的問題，經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)較高。由于起步晚，加上相關(guān)配套機(jī)制的滯后，融資租賃業(yè)務(wù)在管理、監(jiān)管方面還有更大挑戰(zhàn)。
對此，周松波回應(yīng)，“任何金融產(chǎn)品都會(huì)存在風(fēng)險(xiǎn)，其中最主要的還是在于征信體系是否完善。”
融資租賃前景被看好
除了審批方便外，融資租賃納稅比例低、不占用現(xiàn)金流等優(yōu)勢，也吸引了一些私企客戶。
上海永達(dá)浦東別克的銷售顧問胡瀚之向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》介紹，目前該店的汽車融資租賃首付為車款的20%，年利率為9.2%，雖然較傳統(tǒng)銀行貸款利率近乎高出一倍，但是從稅收角度考量，融資租賃優(yōu)勢明顯，后者只需繳納5%營業(yè)稅。在他所辦理的金融信貸業(yè)務(wù)中，大部分企業(yè)客戶都是為此而來的。
據(jù)商務(wù)部統(tǒng)計(jì)，截至今年6月底，全國共有各類融資租賃企業(yè)近400家，融資租賃合同余額達(dá)到1.28萬億元。但是，從衡量融資租賃行業(yè)發(fā)展的重要指標(biāo)來看，發(fā)達(dá)國家的市場滲透率已達(dá)到15%~20%，而我國僅為3%。
分析認(rèn)為，融資租賃無論是給經(jīng)銷商還是車企，都能帶來可觀的利潤。首先是促進(jìn)新車銷售；其次，經(jīng)銷商將獲得售后服務(wù)利潤，如幫助這些租賃車輛上牌、保險(xiǎn)、以及使用過程中的維修保養(yǎng)；最后，租賃期滿，經(jīng)銷商從融資租賃公司將二手車購回，整備后進(jìn)入二手車流通市場，賺取利潤。
對此，以“冀東模式”起家的龐大集團(tuán)顯然已經(jīng)嘗到了甜果。據(jù)了解，2010年，龐大集團(tuán)融資租賃業(yè)務(wù)起步，當(dāng)年的融資租賃應(yīng)收款僅為1.8億元，時(shí)隔一年，這一數(shù)值已經(jīng)猛增至42億元。2012年中報(bào)顯示，龐大其他業(yè)務(wù)收入同比增長96.57%，達(dá)7.9億元，高增長主要受益于融資租賃業(yè)務(wù)，龐大實(shí)現(xiàn)融資租賃手續(xù)費(fèi)和利息收入2.9億元，較上年同期增長105.83%。
中國汽車流通協(xié)會(huì)副秘書長羅磊在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí)表示：“目前融資租賃還處于起步階段，但隨著消費(fèi)者對融資租賃業(yè)務(wù)的熟悉和接受程度的加快，國內(nèi)汽車融資租賃或?qū)⒂瓉碥囀行碌拇禾臁！?/P>
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